ウーブンシティとは？2026年最新｜完成図・入居・トヨタ未来都市を解説

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この都市は「未来を予測する場所」ではなく、「未来を先に実装してしまう場所」である。

朝、部屋の温度が静かに変わる。AIが今日の予定を確認し、玄関を出ると無人モビリティが迎えに来る——そんなSFのような日常を、現実の生活環境で試す街が静岡県裾野市にある。

それが、トヨタのWoven Cityである。2025年9月25日に正式ローンチし、2026年時点では人が暮らし、企業や研究者が技術を試す「モビリティのテストコース」として動き始めている。

本記事では、Woven Cityの完成図、入居状況、Phase 1の規模、参画企業、AI・ロボット・地下物流・デジタルツインの実証内容、そして企業が読み取るべき戦略的意味を整理する。

何が変わったのか

Woven Cityは、構想段階から実運用段階へ移った都市型イノベーション基盤である。

Woven Cityとは何か

Woven City（ウーブンシティ）は、トヨタ自動車とWoven by Toyotaが静岡県裾野市で進める実証都市です。所在地は、旧トヨタ自動車東日本 東富士工場の跡地です。

2025年9月25日、Woven Cityは正式にローンチしました。2026年7月時点では、トヨタグループ社員とその家族を中心に居住が始まり、企業・研究機関・起業家が技術やサービスを試す共創の場として動き出しています。

公式サイトでは、Woven Cityは「Toyota Woven City: A Test Course for Mobility」と説明されています。つまり、一般的なスマートシティというよりも、人、モノ、情報、エネルギーの移動を実生活の中で試すための都市型テストコースです。

かつて自動車メーカーは、車両の性能をテストコースで磨いてきました。しかし、ソフトウェア、自動運転、AI、ロボット、エネルギー、物流が一体化する時代には、車だけを試しても不十分です。人が暮らす空間、道路、建物、物流、データ基盤まで含めて検証する必要があります。

Woven Cityは、そのために設計された「街そのものの実験場」といえます。

これまでの歩みと2026年時点の状況

Woven Cityを巡る議論は、今や「壮大な構想」から「動く現実」へとフェーズを変えました。2025年9月25日の正式ローンチを経て、2026年の現在、この街は住民であるWeaversの日常と、企業・研究者であるInventorsの実証が交錯する、生きた共創の舞台として本格始動しています。

ここで重要なのは、Woven Cityを「完成した街」として見るのではなく、実生活の中で技術を試し、学び、改善し続ける都市型プロジェクトとして見ることです。

表　Woven City実現までの歩みと2026年時点の状況

時期	主な出来事	意味
2020年1月	CESでWoven City構想を発表	トヨタがモビリティカンパニー化を象徴する都市構想を提示
2021年2月	Phase 1の地鎮祭・建設準備開始	構想が実際の都市建設へ移行
2024年10月	Phase 1建物群が完成	居住・実証のための基盤が整備
2025年9月25日	Phase 1正式ローンチ	住民の入居と企業の共創が開始
2026年	AI技術、Inventor Garage、Inventor拡大が進行	実証都市としての機能が本格化
出典：トヨタ／Woven by Toyota公式発表をもとにArpable編集部作成

2026年版として最も大事なのは、Woven Cityを「もうすぐ始まる未来都市」としてではなく、すでに実証・居住・共創が始まった都市型イノベーション基盤として捉えることです。

誰が住めるのか

Woven Cityの参加者は、大きく2つに分かれます。暮らしながら実証に参加するWeaversと、技術やサービスを持ち込むInventorsです。

Weaversとは、Woven Cityの住民や訪問者を指します。2025年9月以降、トヨタグループ社員とその家族が最初のWeaversとして居住を始めています。

Weaversの役割は、単に街に住むことではありません。AI、ロボット、移動サービス、エネルギー、スマートホームなどの製品・サービスを実際に体験し、フィードバックを返すことです。

Woven Cityの住民は、未来技術のユーザーであると同時に、開発プロセスに参加する共創者でもあります。

Inventorsとは、Woven Cityで製品やサービスを開発・検証する企業、スタートアップ、研究機関、起業家などを指します。

2025年の正式ローンチ時点では20組のInventorsが参加し、2026年4月にはAI Robot Association（AIRoA）、第一興商、Joby Aviation、Toyota Financial Servicesが新たに加わりました。2026年7月時点で、Inventorsは24組に拡大しています。

一般訪問者については、公式発表では2026年度以降に受け入れが予定されています。ただし、誰でも自由に観光地のように入れるというより、Weaversとして共創活動に参加する形が想定されています。

• 居住：まずはトヨタグループ社員と家族が中心
• 訪問：一般訪問者は2026年度以降に受け入れ予定
• 参加形態：単なる見学ではなく、実証・共創への参加が軸
• 将来：Phase 2以降で規模拡大の可能性あり

ここまでは「誰が、どう関わっているか」という体制の話でした。ここからは、なぜトヨタがここまでの仕組みを組んでまでWoven Cityを動かしているのか、その戦略的な意味に踏み込みます。

なぜ今重要なのか

重要なのは未来都市の珍しさではない。トヨタの産業戦略が街という形で動き始めた点である。

Woven Cityを「先進的なスマートシティ」とだけ捉えると、本質を見誤ります。その奥にあるのは、トヨタが自動車会社からモビリティカンパニーへ移行するための、より深い産業戦略です。

自動車産業は、ハードウェア中心の産業から、ソフトウェア、AI、データ、サービス、エネルギー、都市インフラまで含む産業へ変わりつつあります。

その変化の中で、トヨタは単に車を作るだけではなく、人の移動、モノの移動、情報の移動、エネルギーの移動を総合的に設計する会社へ進もうとしています。

Woven Cityは、その変化を街全体で検証する場所です。

事業への影響

Woven Cityは、自動運転車やロボットを展示するためのショールームではありません。モビリティ、住宅、物流、エネルギー、データ基盤を同じ生活環境で試すことで、将来の事業化に耐え得る仮説を見つける場です。

この意味で、Woven Cityはトヨタの新規事業開発基盤でもあります。何が本当に使われ、何が生活に溶け込まないのかを、実環境で見極めることができます。

開発への影響

Woven Cityでは、技術を個別に試すのではなく、生活者の行動単位で統合的に検証します。自動運転、AI、ロボット、地下物流、スマートホームは、それぞれ単独で成立するだけでは不十分です。

住民が朝起きて、移動し、働き、食事をし、荷物を受け取り、眠るまでの生活の流れの中で、技術が自然に機能する必要があります。

運用への影響

これは従来の都市開発とは発想が異なります。完成された街を作って終わりではなく、街を使いながら学び、改良し、社会へ展開するための仕組みです。

その意味で、Woven Cityは「完成形の都市」ではなく、未完成であり続けることに価値がある都市だと言えます。

どう捉えるべきか

Woven Cityはスマートシティではなく、モビリティ・生活・物流・エネルギーを実証する都市型プロダクトである。

Woven Cityの特徴

Woven Cityは、クリーンエネルギーと最新テクノロジーによって、便利で快適な未来の暮らしを実現しようとする街です。ただし、単に新技術を並べるのではなく、生活者の体験を中心に設計されています。

ここでは、AI、自動運転、ロボット、地下物流、スマートホーム、MaaSが個別に存在するのではありません。住民が朝起きて、移動し、働き、食事をし、荷物を受け取り、眠るまでの生活の流れの中で、技術が自然に組み込まれることを目指しています。

CES 2025 プレスカンファレンス 豊田章男プレゼンテーション

Woven Cityでは、地上の道路を用途別に分ける設計が採用されています。

• 歩行者専用の道
• 歩行者とパーソナルモビリティが共存する道
• 車両専用の道

さらに、地下には物流や実証のための道路ネットワークが設けられています。地上の安全性を高めながら、地下で物流やロボット移動を検証できる点が特徴です。

Woven Cityでは、水素エネルギーや再生可能エネルギーの活用が想定されています。ENEOSとの連携、水素ステーション、再生可能エネルギー、環境配慮型の建材などが、持続可能な都市運営の基盤になります。

エネルギーを消費する街ではなく、エネルギーの流れそのものを実証する街として設計されている点が重要です。

2026年には、Woven City AI Vision Engine、Integrated ANZEN System、Woven City Infra Hub、Woven City Data Fabricなども発表され、都市そのものをAIとデータで支える方向性がより明確になりました。

地下物流システムの全貌

Woven Cityでは、すべての建物が地下とつながり、物流を地下で処理する構想が採用されています。地上では人やパーソナルモビリティ、自動運転車が安全に移動し、物流は地下で効率的に処理するという考え方です。

都市の物流は、騒音、渋滞、安全、景観、CO2排出、ラストマイル配送など、多くの課題を抱えています。Woven Cityは、その課題を地下空間とロボット、デジタルツインで解こうとしています。

比喩的に言えば、地下物流ネットワークは街の血管であり、AIとデータ基盤はその神経系です。荷物、車両、人の動きをただ流すのではなく、街全体の状態を見ながら、より安全で快適な流れへ調整していく。そこに、Woven Cityらしさがあります。

• 全建物の地下接続：
  都市内の建物を地下で連結し、物流専用ルートを確保します。これにより、地上での物流車両の往来を抑え、歩行者や自動運転車が安全に移動できる空間を作ります。
• 広大な地下空間：
  地下には物流スペースが設けられ、荷物の仕分け、配送、実証のための環境として機能します。

出典：地下も物流の実証の場所

地下の物流センターで受け取った荷物は、自動運転ロボットによって各家庭や施設へ配送される構想です。これにより、住民は地上の交通や配送車両を意識せずに荷物を受け取れるようになります。

配送通知が届き、ロボットが建物内の通路を静かに進み、エレベーターを使って目的のフロアへ向かう。そんな物流の風景が、地上の道路から地下と建物内へ移っていく可能性があります。

また、建物内の廊下はロボットと人がすれ違えるように設計されており、人とロボットが同じ生活空間で共存する前提が置かれています。

参考：トヨタWoven City、自動運転ロボが「全建物直結の地下」から直行配送

Woven Cityでは、現実の物流や都市運営を仮想空間に再現するデジタルツイン技術も重要な役割を担います。

荷物の流れ、ロボットの動き、施設運用、エネルギー利用などをデジタル上でシミュレーションし、実世界に導入する前に検証することで、安全性と効率性を高めます。

これは、都市を一度作って終わりにするのではなく、データを見ながら改善し続けるための仕組みです。Woven Cityの地下物流システムは、未来の都市物流モデルを提示するだけでなく、都市運営そのものをデータ駆動に変えていく実験でもあります。

出典：開発を加速するデジタルツインとは？

テクノロジーと生活の融合

Woven Cityの特徴は、技術を展示するだけではなく、実際の生活の中で使い、住民の反応を得ながら改善する点です。

2026年には、Woven City AI Vision EngineやIntegrated ANZEN Systemなど、都市とモビリティをつなぐAI技術が発表されました。これらは、カメラ、モビリティ、環境データなどを用いて、街の状況をリアルタイムに理解し、安全で快適な行動を支援するための基盤です。

• 都市状況の理解：カメラやモビリティデータをもとに、人や車両の動きを把握する
• 安全支援：歩行者、車両、インフラが連携し、事故リスクを下げる
• 生活支援：住民の状況に応じて、より自然なサービス提供を目指す
• 共創支援：InventorsがAI基盤を活用し、実証を高速化する

Woven CityにおけるAIは、単体アプリではなく、都市の判断力を支える基盤として位置づけられます。

• e-Paletteによる移動サービス：日常の移動、物流、店舗、医療、災害対応などへの活用が想定されます。
• 公共交通との連携：AIを活用し、最適なルートや交通手段の提案を目指します。
• 物流の効率化：自動運転ロボットと地下物流システムを組み合わせ、都市全体の配送網を最適化します。

Woven Cityでは、ロボットが生活支援、物流、施設運用、高齢者支援などに活用される可能性があります。

• 家事支援ロボット：掃除、調理、介護などの支援
• 公共スペースのメンテナンス：清掃、点検、施設管理
• 高齢者・障がい者のサポート：歩行支援、見守り、会話AI
• 物流ロボット：地下物流と建物内配送の連携

2026年4月には、AI Robot Association（AIRoA）がWoven CityのInventorとして加わりました。これは、Woven CityがPhysical AIやロボット社会実装の検証場としても重要になっていることを示しています。

• エネルギー消費の最適化：AIが住民の行動パターンを学習し、照明や温度調整を支援します。
• 居住者の健康モニタリング：睡眠や体調データを解析し、生活改善に役立てます。
• 快適な室内環境の自動調整：空調、湿度、照明を最適化し、生活の質を高めます。

MaaS（Mobility as a Service）は、複数の移動手段をサービスとして統合する考え方です。Woven Cityでは、e-Palette、歩行者動線、パーソナルモビリティ、シェアリングサービスなどを組み合わせ、より自然で安全な移動体験を検証します。

• 複数の交通手段を統合管理：アプリやAIによって最適な移動手段を提示
• シェアリングサービスの促進：自転車や電動モビリティとの連携
• 災害時対応：移動診療所や物資輸送拠点としての活用可能性

朝、目覚めると同時に室温は最適化され、AIエージェントがその日のスケジュールに合わせた移動手段をシームレスに手配する。一歩外へ出れば、自動運転モビリティ「e-Palette」が静かに滑り込んでくる——。

こうしたSF映画のような日常を、単なる「展示物」としてではなく、血の通った生活環境のなかで泥臭くチューニングし続けること。それこそが、Woven Cityという未完成の実験場が持つ真の価値です。

他のスマートシティとの違い

スマートシティと聞くと、センサーで都市を管理し、データで交通やエネルギーを最適化する街を思い浮かべるかもしれません。もちろん、Woven Cityにもそうした要素はあります。

しかし、Woven Cityを他のスマートシティと同列に置くだけでは、その特徴は見えにくくなります。違いは、都市の「管理」よりも、都市を使った「実証」と「共創」を前面に出している点です。

表　Woven Cityと他のスマートシティ構想の違い

比較軸	一般的なスマートシティ	Woven City
主目的	都市運営の効率化、交通・防災・エネルギー管理	モビリティ、AI、ロボット、物流、生活サービスの実証
住民の役割	サービス利用者、都市管理の対象	Weaversとして製品・サービス改善に参加する共創者
企業の役割	インフラ提供者、サービス提供者	Inventorsとして生活環境の中で仮説を検証する主体
設計思想	既存都市の高度化、都市OS化	街そのものをモビリティのテストコースとして設計
出典：各スマートシティ構想の公開情報をもとに、設計思想の違いをArpable編集部が整理。

たとえば、過去に注目されたSidewalk Labs型の都市構想は、都市データの活用や都市サービスの最適化に強い関心が置かれていました。一方、Woven Cityは、トヨタのモビリティ戦略と結びつき、移動・物流・エネルギー・生活を現場で検証する色合いが濃いプロジェクトです。

中国型スマートシティの一部では、都市管理や監視・安全管理の色が強い事例もあります。Woven Cityはそれとは異なり、WeaversとInventorsによる共創、実証、改善を前面に出しています。

また、日本国内の柏の葉スマートシティなどが既存都市の高度化を軸にしているのに対し、Woven Cityは「街そのものをテストコースとして設計する」という点で独自性があります。

他のスマートシティが「今の都市をより便利にする」ことを競う中、Woven Cityが賭けているのはまだ存在しない事業を、先に生活環境へ置いてしまうことです。

Woven Cityはどの市場を変えるのか

Woven Cityを事業戦略の視点で見るなら、「きれいな未来都市」ではなく、複数の成長市場を横断する実証基盤として捉える必要があります。

ここで検証される技術やサービスは、Woven Cityの中だけで完結するものではありません。成功した仮説は、他都市、工場、物流拠点、商業施設、住宅地、さらには海外市場へ展開される可能性があります。

表　Woven Cityが影響を与え得る主な市場領域

市場領域	Woven Cityでの実証テーマ	ビジネス上の意味
モビリティOS	e-Palette、自動運転、歩行者・車両・パーソナルモビリティの統合	車両販売から、移動体験・都市運営サービスへの拡張
都市データ基盤	Woven City Data Fabric、Infra Hub、AI Vision Engine	都市運営、施設管理、防災、生活サービスのデータ駆動化
物流インフラ	地下物流、自動配送ロボット、建物内配送	ラストマイル物流、スマートビル、工場内物流への応用可能性
エネルギーマネジメント	水素、再生可能エネルギー、住宅・モビリティとの連携	脱炭素都市、分散型エネルギー、EV連携の実証基盤
出典：Woven City公式情報および公開発表をもとに、Arpable編集部が市場インパクトの観点で整理。

見せるための都市であれば、模型や映像で十分だったはずです。Woven Cityがわざわざ人を住まわせているのは、次世代事業の勝ち筋を実生活の中で検証するためにほかなりません。

この視点で見ると、Woven Cityは単なる都市開発ではありません。モビリティ、AI、物流、エネルギー、住宅、データ基盤を横断する「事業仮説の実証炉」です。

データガバナンスの実験場

都市でAIを使う場合、避けて通れないのがプライバシーとデータガバナンスです。Woven City Data Fabricのような仕組みは、個人データを尊重しながら都市運営に活用するための基盤として注目されます。

スマートシティが社会に受け入れられるかどうかは、技術力だけで決まりません。誰のデータを、何の目的で、どの条件で使うのかを明確にできるかが問われます。

実務ではどう判断するか

企業が学ぶべきことは、単発PoCではなく、実環境で検証し続ける仕組みである。

Woven Cityは巨大なプロジェクトですが、そこから得られる示唆は大企業だけのものではありません。AIやロボットを導入する企業にとって、重要なのは「完成品を一発で作る」ことではなく、実際の利用者と環境の中で改善し続けることです。問うべきは、このモデルを「自社でどう縮小再現するか」です。

判断基準

判断軸はこの3つです。実環境で試せているか、Weavers（利用者）とInventors（開発者）のフィードバックが循環しているか、そしてAIやデータで改善プロセスを設計できているか——この3点で自社の取り組みを点検してください。

表　Woven Cityから企業が学ぶべき3つの視点

視点	Woven Cityの例	一般企業への示唆
実環境で試す	住民が暮らす街で製品・サービスを検証	会議室PoCではなく、現場で小さく試す
共創する	InventorsとWeaversがフィードバックを循環	開発者・利用者・現場部門を最初から巻き込む
データで改善する	AI、Infra Hub、Data Fabricで都市運営を支援	AI導入後の評価・観測・改善プロセスを設計する
出典：Woven Cityの公式コンセプトをもとに、企業実務への示唆をArpable編集部が整理。

向いているケース

この考え方が向いているのは、AI、ロボット、デジタルツイン、モビリティなどを、単なる実験ではなく本番業務や生活環境に近い場所で試したい企業です。

特に、顧客体験、物流、施設運営、エネルギー管理、スマートビル、工場内自動化などでは、Woven Cityのような「小さく試して改善する」発想が有効です。

向いていないケース

一方で、短期的な成果だけを求めるプロジェクトには向きません。Woven City型の実証は、失敗を許容し、観察し、改善するための時間と組織的な余白を必要とします。

よくある失敗

AI導入において失敗しやすいのは、技術選定だけで満足してしまうことです。Woven Cityが示しているのは、技術そのものよりも、技術を使い続け、観察し、改善するための環境設計の重要性です。

この視点は、企業のAI導入にもそのまま当てはまります。生成AI、AIエージェント、ロボット、デジタルツインを導入するなら、まず問うべきは「どのツールを使うか」だけではありません。

その技術を、誰が、どの現場で、どんな失敗を許容しながら試すのか。ここを設計できる企業ほど、AI時代の学習速度で優位に立ちます。

一次情報からどこまで言えるか

公式情報から言える事実と、今後の見立ては分けて読むべきである。

一次情報

2026年7月時点で、一次情報から比較的確実に言えることは次の通りです。

• Woven City Phase 1は2025年9月25日に正式ローンチ済み
• トヨタグループ社員とその家族が最初のWeaversとして居住を開始
• Phase 1は約300〜360人規模の居住を想定
• 一般訪問者の受け入れは2026年度以降に予定
• Inventorsは企業、スタートアップ、研究機関、起業家などで構成
• 2026年4月にはAI Vision Engine、Integrated ANZEN System、Infra Hub、Data Fabricなどが発表
• Inventor Garageが稼働し、開発・検証・居住環境での実証を循環する仕組みが整備

解釈

一方で、以下は断定を避けるべきです。

• 一般人が自由に住める時期
• 観光施設としての一般開放スケジュール
• Phase 2以降の最終的な完成時期
• 都市全体の収益性や事業採算
• すべての技術が商用化されるかどうか

したがって、本記事ではWoven Cityを過度に礼賛するのではなく、公式発表で確認できる範囲と、今後見極めるべき論点を分けて読むことを重視しています。

まとめ

読者が持ち帰るべきなのは未来都市の知識ではない。自社で何をどう試すかという問いである。

Woven Cityは、技術と人間が共存する未来の都市として、世界中から注目を集めています。2025年9月25日に正式ローンチし、2026年時点では居住、実証、共創が始まっています。

このプロジェクトの意義は、次の4点に集約できます。

• 高齢化社会に適応した新しいライフスタイルの提案
• 環境負荷の少ない持続可能な都市の実現
• 技術革新と人間生活の調和を図るモデル都市の構築
• 産学官連携による共創イノベーションの促進

ただし、Woven Cityは完成された理想都市ではありません。むしろ、失敗や改善を前提にした実証都市です。だからこそ、企業にとって重要なのは「どんな未来技術があるか」だけではありません。

本当に見るべきなのは、技術を実生活に置き、利用者の反応を受け取り、データで改善し続ける仕組みです。

もしあなたの会社が、Woven Cityのように「失敗前提で試し続けられる環境」を持っていたら——次にどんな技術を、誰と、どこで試すでしょうか。

Woven Cityは「未来を語る場所」ではありません。未来が、すでに試されている場所です。

専門用語まとめ

Woven City

トヨタとWoven by Toyotaが静岡県裾野市で進める都市型のモビリティ実証基盤。

Weavers

Woven Cityの住民や訪問者。製品・サービスを体験し、フィードバックを返す共創者。

Inventors

Woven Cityで技術やサービスを開発・検証する企業、研究機関、起業家、スタートアップなど。

Kakezan

異なる強みを掛け合わせ、単独では生まれない価値を生み出すWoven by Toyotaの共創コンセプト。

デジタルツイン

現実世界の状態をデジタル空間に再現し、シミュレーションや改善に活用する技術。

Physical AI

ロボット、自動運転、スマート機器など、現実世界で動作するAIの総称。

参考文献 / 出典

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補足Q&A

Q1.
Woven Cityはもう完成していますか？

A1.
Phase 1は2025年9月25日に正式ローンチ済みです。

ただし、Woven City全体が完成したという意味ではありません。Phase 1を起点に、今後も実証・拡張・改善が続くプロジェクトです。

Q2.
Woven Cityには一般人も住めますか？

A2.
2026年7月時点では、トヨタグループ社員とその家族を中心に居住が始まっています。

一般訪問者については2026年度以降に受け入れ予定ですが、一般居住の詳細は今後の公式発表を待つ必要があります。

Q3.
Woven Cityは何をする場所ですか？

A3.
AI、ロボット、自動運転、地下物流、エネルギー、スマートホーム、データ基盤などを、実際の生活環境の中で検証する場所です。

トヨタはWoven Cityを「モビリティのテストコース」と位置づけています。

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